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　　【中國(guó)制冷網(wǎng)】在冷鏈物流的環(huán)節(jié)中，冷庫是連接冷鏈干線運(yùn)輸與城市配送的核心節(jié)點(diǎn)。目前我國(guó)冷庫運(yùn)營(yíng)行業(yè)集中度較低，行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)增值服務(wù)能力以提高整體投資回報(bào)率。合理測(cè)算，2015年我國(guó)冷庫運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模在330-430億之間，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為市場(chǎng)增速將保持在35%以上。

　　行業(yè)核心特征：集中度低的重資產(chǎn)行業(yè)

　　冷庫運(yùn)營(yíng)前期投資巨大，屬于重資產(chǎn)行業(yè)。目前我國(guó)冷庫運(yùn)營(yíng)行業(yè)尚處于發(fā)展初級(jí)階段，相比發(fā)達(dá)國(guó)際集中度較低，冷庫運(yùn)營(yíng)商正在積極布局、“占地為王”，未來冷庫行業(yè)將向集中化方向發(fā)展。

　　特征一

　　冷庫總量大、人均少，行業(yè)集中度低

　　我國(guó)冷庫總?cè)萘颗旁谑澜绲谌侨司鋷毂Ｓ辛颗c發(fā)達(dá)國(guó)家有相當(dāng)大的差距。2015年我國(guó)冷庫總?cè)萘繛?0553萬立方米，美國(guó)冷庫總?cè)萘繛?1500萬立方米，可見總量上相差并不是很大。然而我國(guó)冷庫人均保有量?jī)H為0.06立方米/人，與發(fā)達(dá)國(guó)家0.94立方米/人相比相差甚遠(yuǎn)，表明我國(guó)冷庫行業(yè)發(fā)展仍有較大空間。近年來美國(guó)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)商頻繁進(jìn)行兼并重組活動(dòng)，行業(yè)集中度較高，利于調(diào)配調(diào)度。冷庫運(yùn)營(yíng)企業(yè)毛利率通常在50%以上，因此吸引了許多有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)行冷庫布局，但由于行業(yè)仍處于發(fā)展初級(jí)階段，還沒有超強(qiáng)能力巨頭對(duì)行業(yè)進(jìn)行整合，無法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，使得目前冷庫運(yùn)營(yíng)行業(yè)集中度相對(duì)較低。隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，z*終會(huì)產(chǎn)生行業(yè)巨頭對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行整合，使行業(yè)向集中化方向發(fā)展。

　　特征二

　　重資產(chǎn)，行業(yè)進(jìn)入壁壘相對(duì)較高

　　相比于冷鏈干線運(yùn)輸和城市配送，冷庫運(yùn)營(yíng)行業(yè)初始投資成本較高，屬于重資產(chǎn)行業(yè)。在不計(jì)算土建、房屋廠棚建設(shè)以及人工費(fèi)用的情況下，冷庫庫房的建設(shè)成本在800-1200元/立方米。以20萬立方米的設(shè)計(jì)規(guī)模看，冷庫庫房的建設(shè)成本就在1.6-2.4億元。此外，1）冷庫建設(shè)的土地資源需要政府支持；2）冷庫建設(shè)周期較長(zhǎng)；3）投入使用后，冷庫日常運(yùn)營(yíng)中的耗電成本以及維護(hù)檢修費(fèi)用大幅度高于普通物流的倉儲(chǔ)中心。也使得冷庫行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，因此，只有資本實(shí)力十分雄厚的企業(yè)才有可能涉足，且企業(yè)的盈利能力取決于是否能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　特征三

　　收益回報(bào)持續(xù)期長(zhǎng)且穩(wěn)定，外資企業(yè)入場(chǎng)布局

　　雖然冷庫投資成本高昂，但是收益回報(bào)期較長(zhǎng)且穩(wěn)定，毛利率通常在50%以上，大大高于冷鏈運(yùn)輸企業(yè)，吸引了許多有實(shí)力的物流企業(yè)進(jìn)行冷庫布局，不限于考慮暫時(shí)的投資盈利，更著眼于戰(zhàn)略布局及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。目前，許多國(guó)外的冷庫運(yùn)營(yíng)巨頭嗅見了我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的商機(jī)，紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)z*大的冷庫運(yùn)營(yíng)商美冷集團(tuán)與我國(guó)招商冷鏈簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合資成立了國(guó)內(nèi)大型公共冷鏈服務(wù)商——招商美冷。英國(guó)太古集團(tuán)旗下太古冷鏈物流現(xiàn)已有上海、廊坊、寧波、南京、廣州五座冷庫正在運(yùn)營(yíng),另有成都、廈門、武漢3地冷庫正在建設(shè)中。外資企業(yè)的進(jìn)入使得冷庫運(yùn)營(yíng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，有實(shí)力的冷庫運(yùn)營(yíng)商紛紛跑馬圈地，以求占得資源，并在后續(xù)行業(yè)發(fā)展過程中爭(zhēng)做龍頭企業(yè)進(jìn)行行業(yè)整合，瓜分到更大的市場(chǎng)份額。

　　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高冷庫利用率和增值服務(wù)能力

　　重資行業(yè)中企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是擴(kuò)大規(guī)模以降低單位成本，我國(guó)冷庫行業(yè)存在利用率偏低的情況，因此冷庫運(yùn)營(yíng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在以下三點(diǎn)：1）形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)；2）提高冷庫利用率；3）提高增值服務(wù)能力。例如分揀理貨、配送、加工等附加業(yè)務(wù)等。

　　我國(guó)冷庫行業(yè)雖處于初級(jí)階段，卻在蓬勃發(fā)展過程中。今年11月將在上海舉行的亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)，是冷鏈物流的國(guó)際盛會(huì)，展會(huì)依托q*z*大物流展亞洲展的影響力，并聯(lián)合多家權(quán)威機(jī)構(gòu)主辦論壇，邀請(qǐng)冷鏈物流上下游同仁們共同探討物流倉儲(chǔ)，冷鏈配送等熱點(diǎn)話題，幫助產(chǎn)業(yè)鏈各方精英把控行業(yè)脈搏，了解z*新案例及解決方案。除此之外，展會(huì)還與臺(tái)灣冷鏈協(xié)會(huì)達(dá)成合作，兩岸冷鏈互相交流學(xué)習(xí)。

　　亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)
　　時(shí)間：2017年10月31-11月3日
　　地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心
　　報(bào)名聯(lián)系：陳女士  400-686-2688
　　在線報(bào)名網(wǎng)址：http://cn.mikecrm.com/f64ptsH