【中國(guó)制冷網(wǎng)】我們都知道壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，可謂是制冷系統(tǒng)的命脈所在，壓縮機(jī)在長(zhǎng)期的使用中常常會(huì)出現(xiàn)各種問題，今天小編主要想給大家講解一下海爾中央空調(diào)壓縮機(jī)維修案例。以此來給大家做個(gè)參考，文章整理自互聯(lián)網(wǎng)。

　　一、壓縮機(jī)的振動(dòng)與噪音

　　故障分析：振動(dòng)與噪音是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)性能的重要指標(biāo)，振動(dòng)與噪音主要來源于以下幾個(gè)方面：

　　1、壓縮機(jī)內(nèi)部的機(jī)械運(yùn)行部件的質(zhì)量分布不平衡引起的噪聲。

　　2、吸氣、排氣時(shí)的氣流沖擊及振動(dòng)聲。

　　3、電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)振動(dòng)和旋轉(zhuǎn)振動(dòng)聲。

　　4、高頻率旋轉(zhuǎn)冷凍油時(shí)的攪動(dòng)聲。

　　5、主軸承的響聲，轉(zhuǎn)軸及滑動(dòng)部位的響聲。

　　6、排氣管路及壓縮機(jī)機(jī)殼內(nèi)空間氣柱的共振。

　　7、壓縮機(jī)與殼體壁的撞擊聲、殼體自身的響聲、支持彈簧的撞擊聲。

　　排除方法：對(duì)于以上各種原因 交錯(cuò)產(chǎn)生的壓縮機(jī)噪音，可以從以下幾個(gè)方面來減小消除。

　　1、運(yùn)行部件要進(jìn)行動(dòng)平衡和靜平衡測(cè)量。

　　2、選擇合理的進(jìn)、排氣管路，尤以進(jìn)氣管的位置、長(zhǎng)度、管徑對(duì)壓縮 機(jī)的性能和噪音影響大，因氣流容易產(chǎn)生共振。

　　3、壓縮機(jī)殼體的結(jié)構(gòu)、形狀、壁厚、材料等與消音效果都有直接關(guān)系。因此為減少噪音，可以適量加厚殼壁。

　　4、在安裝和維修時(shí)，連接管彎曲半徑太小或彎扁，截止閥開啟間隙過小，系統(tǒng)有堵塞，連接使用的管 路不符合要求(規(guī)格太細(xì)并過短)，這些因素都將增加運(yùn)行的噪音。

　　5、壓機(jī)的冷凍油要適當(dāng)，油量多固然可以增強(qiáng)潤(rùn)滑效果，但是增大了機(jī)內(nèi)零件攪動(dòng)油的聲音。因此，制冷系統(tǒng)中的油量循環(huán)不得超過2%。

　　6、選擇合理的軸承間隙，在潤(rùn)滑良好的情況下，可采用較小的配合間隙，以減少噪音。

　　7、壓縮機(jī)的外面與管路之間的保溫減震墊要符合要求。

　　二、壓縮機(jī)吸、排氣管斷裂的維修

　　空調(diào)器使用中，由于震動(dòng)和環(huán)境侵蝕，壓縮機(jī)吸氣管或排氣管斷裂、銹蝕是多發(fā)故障之一，可采用以下方法修理

　　處理方法：先做一個(gè)紫銅管套管，其套管內(nèi)徑應(yīng)比壓縮機(jī)吸氣、排氣管的外徑稍大。將壓縮機(jī)從空調(diào)上拆下.將斷裂管口同圍擦拭干凈，刮去油漆和氧化皮層。不要鋸斷管子的剩余部分，而對(duì)于已銹漏的管子，應(yīng)將破漏處去除(注意不能讓壓縮機(jī)內(nèi)的睜凍潤(rùn)滑油流出)，然后用濕布把壓縮機(jī)包起來，防止焊接時(shí)燒壞外殼上的漆層。焊接時(shí)先將套管焊在壓縮機(jī)殼體上，然后再將鍋管與套管進(jìn)行焊接。最后進(jìn)行檢漏處理。

　　三、繞組短路故障處理技巧

　　因繞組絕緣層破損相鄰線圈發(fā)生匝間短路，瞬間使電流增大，甚至燒壞電動(dòng)機(jī)，對(duì)于單相電動(dòng)機(jī)檢查時(shí)先拆除電動(dòng)機(jī)的外部接線，然后用萬用表電阻擋測(cè)試C、S 和c、R端子間的電阻值，若測(cè)出的某一繞組電阻值小于正常值，說明該繞組發(fā)生短路，應(yīng)更換短路線周;對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，用萬用表電阻R×10擋電阻測(cè)量每相鄰的兩個(gè)接線柱之間的電阻;若各電阻值均相等，說明該三相電動(dòng)機(jī)是好的;若有某一對(duì)接線柱間電阻值很小，說明這組繞組發(fā)生短路;若有某一對(duì)接線桂間電阻無窮大，說明該繞組已燒斷，

　　繞線斷路故障處理技巧：

　　因短路嚴(yán)重.電流過大將繞組導(dǎo)線燒斷，鹼查時(shí)應(yīng)先將壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)外部接線拆下，測(cè)c、R與c，s 端子間的電阻值。若電阻為無窮太，說明繞線組已斷路應(yīng)進(jìn)行慘復(fù)。