推測系統有焊堵時，首先查看系統壓力及電流是否正常，可以用壓力表測量吸氣壓力，對于R410A工質，若整機運轉時壓力在0.9MPa左右（外環溫在33~36℃間），電流接近額定電流，基本確定灌注量正常、系統不存焊堵；
若吸氣壓力、電流偏低較多，首先查看電子膨脹閥開度是否正常，可以在關機、開機時，細聽膨脹閥開啟或關閉的聲音，若有“嗒、嗒”的動作聲音，電子膨脹閥是正常的。
還可以觀察電子膨脹閥節流后那段管溫，若膨脹閥卡死無法打開，大小管、蒸發器翅片上感覺不到有冰冷的感覺，室內出風溫度接近常溫。若膨脹閥步數只能打開一點，可以觀察節流后那段管路是否有結霜的現象。要是有結霜，和電子膨脹閥的打開步數或灌注量不足有關。
注：R410A：內機風擋為最高風擋，制冷吸氣壓力在0.70-1.10MPa；電流值在銘牌標稱±30%以內；
R22：內機風擋為最高風擋，制冷吸氣壓力在0.45-0.65MPa；電流值在銘牌標稱±30%以內。
2、排查內機蒸發器有無焊堵
開機制冷工況，拔出內機管溫感溫包（防止出現防凍結保護），將內風機的貫流風葉取出，待蒸發器表面結滿霜后查看各管路結霜是否均勻，是否有個別分液管路沒有出現結霜的現象，若分液支路沒出現結霜，那條支路就有出現焊堵的可能。
一般蒸發器出現焊堵，制冷能力不足，功率、電流、壓力都有會出現下降，吸排氣溫度也比正常的偏低。
若貫流風葉很難取出，也可采用以下方式驗證結霜：除濕模式或制冷模式下開風擋最低檔且用膠布或其它物料將內機進風口全部堵住，待蒸發器表面結霜后排查方法同上。
3、排查外機冷凝器有無焊堵。開制熱工況，在超強風檔下運行，取掉外風葉軸流風葉，查看冷凝器表面及各分路是否有結霜，同內機查堵相似，只要哪條支路表面沒結霜的，這條支路可能焊堵。
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