制冷壓縮機結霜的原因有哪些？

　　【中國制冷網】制冷壓縮機在整個冷庫凍庫制冷系統中的重要性不言而喻，相信大家都有所認識。接下來看小編教大家扭轉乾坤。

　如果有大量的水蒸氣或者制冷劑被吸入制冷壓縮機當中，就有可能會造成制冷壓縮機的缸頭結霜。更有甚者甚至會造成曲軸箱結霜。那么導致水蒸氣或者制冷劑進入制冷壓縮機的源頭是什么呢？主要有以下兩點：

　　1、熱力膨脹閥的開關開度太大，或者感溫包的安裝錯誤以及固定不牢固有松動都會造成上述情況。主要是感溫包在這種情況下可能會感受到溫度的過高，從而造成閥芯不正常的自動開大； 

　　熱力膨脹閥主要反映的是蒸發器出口處的過熱度，在蒸發器出口處過熱度如果出現偏差就會自動調節蒸發器的制冷劑流量。

　　當發射器所檢測到的數值與給定的數值有偏差的時候，發射器的物理量就會發生變化。而且會產生足夠大的能量從而直接推動執行器動作。一般執行器的位置變化和被設置參數是直接掛鉤的。

　　在前面的內容中我們反復為大家介紹過熱力膨脹閥依據平衡方式的不容，一般分為內平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥兩種。液態的制冷劑在蒸發器的蒸發中吸熱，，然后流向蒸發器出口時已經完全汽化了。而且通常伴隨著一定的過熱度。熱力膨脹閥的感溫筒一般都是緊貼在蒸發器的出口管路上的，從而感受到蒸發器出口的溫度。

　　這一壓力差通過頂桿與膜片下方的調節彈簧的張力相平衡。如果改變調節彈簧的張力即可改變頂桿的上頂力，從而改變針閥的開度。顯然，蒸發器過熱度高低也會導致針閥開度的變化。當調節彈簧被調節在某一位置時，膨脹閥就會根據蒸發器出口的溫度自動改變針閥開度，使蒸發器出口過熱度保持在一定值上。

　熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大，使大量濕蒸汽吸入壓縮機導致缸頭結霜。熱力膨脹閥配合蒸發器工作時過熱度的調節使用。蒸發器出口過熱度太大，則蒸發器后部過熱段太長，制冷量會明顯降低；出口過熱度太小，又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結霜。一般認為膨脹閥以調到蒸發器出口工作過熱度為3℃～8℃為宜。

　　2、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的制冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。

　　溫度繼電器的感溫包置于冷庫中，當冷庫溫度高于起調定值上限時，溫度繼電器觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門打開，制冷劑進入蒸發器進行降溫；當庫溫低于其調定值的下限時，溫度繼電器觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關閉，制冷劑停止進入蒸發器，這樣就能把庫溫控制在所需的范圍內。

　　3、啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早。

　　4、系統中制冷劑過多時，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的制冷劑量就增多，液態制冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，因此壓縮機吸入濕蒸汽，缸頭發冷甚至結霜，并可能造成“液擊”，同時蒸發壓力也會偏高。