京東冷庫s*秀：生鮮電商競逐下半場

　　【中國制冷網(wǎng)】隨著消費者對生鮮的需求日趨增長，生鮮電商已進(jìn)入比拼資本、資源及服務(wù)的下半場。

　　“目前，京東生鮮已簽署合作協(xié)議的供應(yīng)商總計超過2000個，包含海鮮水產(chǎn)、水果、蔬菜等各個品類。同時，在全國擁有十大專屬冷庫，全面覆蓋深冷、冷凍、冷藏、控溫儲物區(qū)。”京東商城生鮮事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人朱銘向記者介紹道。

　　瞄準(zhǔn)生鮮電商的，遠(yuǎn)不止京東一家。千億級的市場規(guī)模以及不到1%的滲透率，讓生鮮電商成為一片觸手可及的藍(lán)海。但現(xiàn)實是，2015至2016年，一批生鮮電商網(wǎng)站遭遇困境：本來生活、天天果園關(guān)閉線下實體店，青年菜君遭遇清算，愛鮮蜂大規(guī)模裁員等。這意味著，陣痛之后，生鮮電商的競爭格局已悄然升級。

　　比冬天更冷的倉

　　像京東這樣擁有自己大面積生鮮倉儲的企業(yè)，并不多。

　　用“一個巨大的多功能冰箱”來形容京東北京生鮮倉也毫不為過。就像每戶人家里的冰箱一樣，這個占地15000平方米的大倉庫，保存著海鮮、水果、蔬菜、肉禽蛋品等在內(nèi)的各式商品。

　　每天，在倉庫的不同區(qū)域，工作人員有條不紊地進(jìn)行著生鮮商品的入庫、上架、分揀、打包、出庫等類似于普通倉庫里的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。但與普通倉庫相比，生鮮倉多了冷藏、控溫、深冷、冷凍四大區(qū)域，在這些區(qū)域里，保存著不同種類的產(chǎn)品。

　　冷凍區(qū)還并不是z*冷的地方，比之更甚的是深冷區(qū)，溫度低于零下22℃。相較之下，冷藏區(qū)（0℃-4℃）和控溫區(qū)（10℃-15℃）里，簡直就是春天。

　　相較于收貨區(qū)的熱火朝天，生鮮倉內(nèi)的快檢實驗室顯得安靜與溫暖許多。據(jù)介紹，這個實驗室是針對生鮮商品的特點與特性進(jìn)行快速檢測的地方，能夠完成蔬菜水果的農(nóng)藥殘留、畜禽水產(chǎn)類商品的獸藥殘留以及二氧化硫、甲醛等指標(biāo)的檢測。

　　“快檢環(huán)節(jié)發(fā)生在收貨環(huán)節(jié)之前，經(jīng)快檢合格的產(chǎn)品才能入庫，不合格的產(chǎn)品京東將予以拒收。由于并非國家強制要求，不是所有生鮮廠商都設(shè)有這個環(huán)節(jié)，我們?nèi)绱嗽O(shè)計，也是出于對消費者食品安全的考慮。”一位京東生鮮倉快檢實驗室工作人員告訴記者，“好在從7月設(shè)立至今，我們暫未發(fā)現(xiàn)異常產(chǎn)品。”

　　生鮮電商“下半場”

　　2016年是生鮮電商的“反思年”。業(yè)界的基本共識是，若解決不好物流倉儲問題，生鮮電商就會變成下一個大“坑”。

　　尼爾森曾發(fā)布的《中國生鮮電商市場研究白皮書》預(yù)測，基于消費者消費習(xí)慣的養(yǎng)成以及冷鏈和倉儲系統(tǒng)的完善，2017年中國生鮮電子商務(wù)市場有望超過1000億元規(guī)模。京東集團高級副總裁、生鮮事業(yè)部總裁王笑松稱，2015年生鮮電商的規(guī)模是497億，2018年預(yù)計達(dá)2365億。

　　此前幾年，大批匆匆披掛上陣的電商，為生鮮交出了高昂的學(xué)費。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國4000多家涉足生鮮業(yè)務(wù)的電商企業(yè)，目前約有95%陷入虧損。2015年，全國數(shù)百家O2O生鮮電商消失。2016年，曾經(jīng)知名的天天果園、本來便利等傳來關(guān)店、轉(zhuǎn)賣、裁員的消息，多點Dmall、愛鮮蜂光環(huán)拂去，順豐優(yōu)選并入順豐嘿客后仍在線下苦苦探索。

　　在多位業(yè)內(nèi)人士看來，此前阿里巴巴入股易果生鮮、京東入股永輝超市，經(jīng)歷一年多的博弈廝殺與合縱連橫后，生鮮電商行業(yè)基本已形成阿里巴巴、京東兩大寡頭之間的戰(zhàn)爭，行業(yè)也達(dá)到比拼資本、資源及服務(wù)的拐點。

　　2016年初成立的京東生鮮倉，意在從服務(wù)力下工夫。據(jù)介紹，京東生鮮自營現(xiàn)已覆蓋120個核心城市，當(dāng)日15點前的訂單可5小時內(nèi)配送到家，15點之后的訂單第二天可配送到家。此外，京東還將優(yōu)質(zhì)合作伙伴的倉儲功能與京東倉儲進(jìn)行合并，形成“協(xié)同倉”，做到產(chǎn)地直發(fā)，一地配送全國。

　　“以冷鏈物流而言，過去生鮮電商的基礎(chǔ)建設(shè)不夠，投入資金成本比較大，生鮮電商企業(yè)通常使用第三方物流，但第三方服務(wù)的手段與內(nèi)容較為單一，冷鏈也沒有達(dá)到產(chǎn)品適宜的溫度。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“隨著冷鏈物流的發(fā)展，以及平臺方對消費者習(xí)慣的了解，再加上自營冷鏈物流，生鮮電商如今無論是在倉儲配置、布局、溫控、物流路徑、物流網(wǎng)點上都更加專業(yè)。