HD現(xiàn)代重工氨制冷船舶HVAC系統(tǒng)獲ABS原則性批準(zhǔn)

　　韓國HD現(xiàn)代重工開發(fā)的使用氨制冷船舶暖通空調(diào)系統(tǒng)（HVAC）近日獲得了美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)(AiP)。

　　HD現(xiàn)代重工表示，開發(fā)這種系統(tǒng)是為了響應(yīng)船東對HVAC系統(tǒng)的要求，使用氨作為一種更環(huán)保的制冷劑，具有零臭氧消耗潛能(ODP)。

　　美國船級社根據(jù)其船舶規(guī)則，對該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、材料、消防和人員安全設(shè)備、管道、電氣、操作測試和風(fēng)險(xiǎn)評估等方面，進(jìn)行了技術(shù)適用性審查。

　　美國船級社全球可持續(xù)發(fā)展副總裁 Panos Koutsourakis 認(rèn)為，該制冷系統(tǒng)是海運(yùn)業(yè)在尋求可持續(xù)發(fā)展解決方案的過程中取得的一項(xiàng) "令人興奮的進(jìn)展"。“ABS一直是安全先鋒，因此我們完全有能力應(yīng)對氨的毒性和易燃性給船上和岸上帶來的挑戰(zhàn)。ABS 致力于引領(lǐng)行業(yè)支持氨在海上的安全應(yīng)用。”

　　現(xiàn)代重工船舶設(shè)計(jì)室負(fù)責(zé)人Hwan-Sik Lee介紹說，“通過加強(qiáng)船舶推進(jìn)裝置和整船的生態(tài)友好性，我們將繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)海事業(yè)的碳中和。”

　　據(jù)了解，氨制冷劑是一種環(huán)保制冷劑，但最大特點(diǎn)是毒性和易爆性。氟制冷劑對臭氧層有破壞作用，最大優(yōu)點(diǎn)是使用上的安全可靠性，故目前95%以上制冷空調(diào)項(xiàng)目均采用氟為制冷劑。