【中國制冷網】近年來，市場、飲食、消費三種因素共同推進農產品升級，農產品成為行業風口導致消費者對冷鏈物流的需求增加，然而目前我國冷鏈物流體系發展并不完善，市場主要玩家為傳統物流與自營電商，冷鏈物流市場也將面臨進一步的爭奪。

　　改變：市場、飲食、消費，三重變化推動農產品升級

　　根據QuestMobile《中國移動互聯網2018年度大報告》，2018年用戶購物行為發生了由“找”向“逛”的轉化，平均每月逛電商時間長達6小時。并且，隨著下沉市場的開發，2018年移動購物領域新增用戶中58.8%來自三線及以下城市。另有數據顯示，2018年三四線以下城市中小鎮青年人群規模已達2.56億，線上消費能力顯著高于全體網民。

　　然而，傳統物流已不能滿足新形勢下的新需求。作為物流業重要分支的冷鏈物流，得益于能大幅減少食品損耗這一優點，迎來了著千載難逢的高速發展期。同時，隨著大眾通過電商購買生鮮的新消費習慣養成，農產品市場迎來全新機遇。

　　矛盾：日漸增長的農產品市場需求與落后的冷鏈物流體系　

　　誠然，隨著電商的發展，國內物流體系已相當完善，但冷鏈物流的建設還比較落后。

　　國內冷鏈物流起步于20世紀50年代左右，盡管70年時間里已發展成不小的規模，但與其他細分領域對比起來，農產品冷鏈物流體系的發展仍有諸多差距。據公開數據，國內每年約流通4億噸的生鮮產品，冷鏈流通率卻十分“不夠看”。資料顯示，目前國內在果蔬、肉類、水產品上的冷鏈流通率為5%、15%和23%，而歐美發達國家在肉禽上的流通率為100%，果蔬方面也有95%以上。

　　日益增長的市場需求與落后的冷鏈物流體系產生巨大矛盾，難成規模的農產品冷鏈物流，大大限制了國內農產品貿易的發展，農產品冷鏈物流體系和骨干網絡建設迫在眉睫。

　　總而言之，在政策、技術與市場形成的鐵三角里，冷鏈物流將持續發展，而作為此中“凈土”的農產品細分領域，將是市場爭奪的下一個目標。