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冷鏈物流市場需求提升綜合型配送商將成主流

  【中國制冷網】隨著我國城鎮化率提升以及市場需求的增長,通過冷鏈運輸的農產品(11.600, -0.10, -0.85%)數量大幅增加,生鮮電商的快速崛起將帶動冷鏈物流需求加速擴張。數據顯示,去年我國生鮮電商交易額超900億元,同比增長80%。同時,生鮮電商物流行業的市場規模將達到274.2億元,預計到2018年交易規模有望達1500億元,年均復合增長率將超50%。

  去年我國果蔬、肉類和水產品的冷鏈流通率分別達到22%、34%和41%,冷藏運輸率分別為35%、57%、69%。而發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率達95%以上。目前我國冷鏈物流行業仍處于發展初期,隨著市場滲透率快速提升以及扶持政策的加碼,未來我國冷鏈物流系統將加速完善,冷鏈流通率及運輸率有望逐步向發達國家水平靠攏,冷鏈配送服務及裝備產業將迎來快速擴容機遇。《中國農產品冷鏈物流行業投資規劃分析報告》預計,到2020年我國冷鏈物流行業市場規模將達4700億元,年復合增速超過20%。

  從產業鏈來看,冷鏈物流可分為上游冷藏裝備設計制造商;下游干線運輸、冷庫運營和城市配送等服務。根據中物聯冷鏈委的分類,我國冷鏈物流企業可分為運輸型、倉儲型、配送型、綜合型、供應鏈型及“互聯網+冷鏈物流”平臺等經營模式。其中,運輸、倉儲、綜合型冷鏈企業占比接近85%,而供應鏈型企業占比僅為4%。從我國冷鏈物流百強企業情況來看,運輸型冷鏈物流企業數量占比達43%,其營收占比僅為37.8%,綜合型和供應鏈型企業占比分別為25%和4%,其營收占比分別達到32.7%和10.3%。機構認為,盈利能力較高的綜合型冷鏈物流商將成為我國冷鏈物流發展方向。

  政策方面,去年6月財政部、商務部聯合發布的《關于中央財政支持冷鏈物流發展的工作通知》提出,對相關冷鏈項目建設給予資金支持。同時,發改委編制的《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》提出,到2020年形成一批有較強競爭力的交通物流企業,規劃建設危險品、冷鏈等專業化物流設施設備,完善冷鏈運輸服務規范,實現全程不斷鏈。

  隨著政策的快速落地以及市場需求提升,冷鏈物流企業之間的競爭將上升到智能化、一體化服務等領域,形成多元化的綜合型配送系統,未來從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業務的企業有望率先受益。

標簽: 冷鏈物流  

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