CCFA年會共識：國內冷鏈發展駛入快車道

     [中國制冷網]  未來15年內，國內冷鏈物流行業將進入高速發展的快車道——4月8日，在深圳舉辦的第六屆CCFA食品安全年會“冷鏈物流與食品安全”分會上，與會代表經過研討，達成了共識。

    外資冷鏈巨頭進軍中國

    2008年3月澳大利亞最大冷鏈物流提供商太古與廣東食品進出口集團共同投資，在廣州成立太古冷鏈物流有限公司。今年3月底，太古新冷庫落成，公司總體冷庫容量達到4萬噸之巨。

    2009年7月美國第二大冷鏈物流運營商普菲斯，在上海的冷庫基地動工建設，在深圳的冷庫目前也在緊張籌備建設階段。

    2010年3月美國最大冷鏈企業美冷公司與招商局國際合資成立公司，布局中國冷鏈物流市場。

    冷鏈讓食物更營養

    英格索蘭（中國）投資有限公司亞太區副總裁余峰從食品安全和食品營養角度說明了冷鏈對食品的重要性。余峰舉例說，上世紀50年代，日本國內每年因食品安全死亡的人數高達300人，而現在已經降到了個位數。究其原因，日本對食品冷鏈產業的投入功不可沒。

    “溫度每升高6℃，食物中菌落總數便會增加一倍，食品的貨架期隨之減半。”余峰說，溫度不僅直接影響食品存放時間，很大程度上也影響食品的營養價值。

    “實驗表明，通過冷藏保存的西蘭花營養價值不易流失，比常溫下存放的西蘭花更加符合營養學要求。”余峰認為，隨著消費者食品安全與營養觀念的逐步加強，未來通過冷鏈加工、運輸和存放的食品會越來越多，這給中國的冷鏈物流行業發展帶來了良好機遇。

    廣東省果蔬保鮮重點實驗室主任陳維信也表示：“國內超市常溫果蔬的損耗率高達20%，而通過冷鏈運輸、存放的果蔬不僅很好地降低了損耗率，而且能夠讓果蔬的營養價值得到更大程度的保存。”

    冷鏈產品綜合成本并不高

    通過冷鏈環節的產品會增加生產企業成本，這是目前冷鏈市場發展的一大阻力。快行線（北京）食品物流有限公司董事長劉培軍卻認為，這是一種認識誤區。

    劉培軍解釋說，“冷鏈物流企業的規范化、高效率化運作，能夠有效降低物流成本，從而使冷鏈物流應用到更多行業。所以，冷鏈物流企業可以幫生產企業省錢，節省成本開拓更大市場，從而實現生產商與物流商的雙贏。當然這需要國家政策、協會組織、生產企業、物流企業以及消費者的共同努力”。他認為，目前國內冷鏈物流行業面臨的主要問題是規模小、不規范而導致的運作效率低下。

    全國物流標準化技術委員會冷鏈物流分會秘書長劉衛戰認為，物流產業已被列為我國十大振興產業之一，冷鏈物流行業也面臨著新的發展機遇。“與國外相比，我國冷鏈物流行業尚處在起步階段。未來15年，將是我國冷鏈物流行業的快速發展期。我們將充分發揮各方力量，加緊各項政策規章的制定，爭取從政策上給國內冷鏈物流行業發展創造良好環境。”劉衛戰說。